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地鐵諧波解決方案
在現代社會，交通發展已經成為城市最為形象的名片，君不見每年的火車站，高鐵站，機場旅客吞吐量排行旁都能引來網友爭議，每個城市的火車站以及高鐵站建設規模和日常維護也會成為網友吐槽的熱點。
作為各大城市緩解交通壓力的重要手段，最近幾年在大規模上馬，地鐵建設和服務也開始吸引網友們的“火力”，地鐵配套設施的設計建設，空間布局以及早晚高峰擁擠程度經常被津津樂道。但是地鐵建設需要合理設計以及控制預算，在地鐵站房配電系統中，為了節約成本，一般將負載分類與集中補償相結合的方式進行設計。
首先，在地鐵電力系統設計時盡量將諧波源負載與需受到保護的指揮系統、通訊系統、控制系統負載進行分類集中。一般把諧波源負載集中于低壓母排末端，而將需要保護的負荷設計在靠近變壓器側。采用這樣的布局諧波只存在諧波源負荷之間，可以通過采用濾波器集中治理，盡最大可能降低諧波對關鍵負載與上級電網的影響，投入成本相對于就地補償方式來說也會降低相當大一部分。
地鐵建設過程中根據地鐵低壓諧波現場情況，科學認證諧波，采取有針對性的治理措施，減少和避免諧波對地鐵各個系統的影響，以保證地鐵運行安全可靠。
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